Visor de contenido web

Acciones
Cargando...

Manejar en situaciones difíciles

Acciones
Cargando...

Manual del automovilista - Manejar en situaciones difíciles

Manejar en la niebla o humo denso

El mejor consejo para manejar en la niebla o humo denso es NO HACERLO. Debería considerar posponer su viaje hasta que la niebla se despeje. Sin embargo, si es imprescindible que maneje, hágalo despacio, encienda el limpiaparabrisas y las luces bajas porque las altas se reflejan y causan resplandor.

Nunca maneje solo con las luces de estacionamiento o de niebla.
 
Aumente la distancia de seguimiento y si es necesario prepárese a parar dentro del espacio que se pueda ver. Evite cambiar de carril a menos que sea absolutamente necesario. Preste atención al ruido del tráfico que no pueda ver. Encienda el limpiaparabrisas y el desempañador según se necesite para poder ver mejor.
Si la niebla se pone tan densa que apenas pueda ver, antes de continuar, considere salirse del camino, encender las luces de emergencia y esperar hasta que el tiempo mejore.

Si la niebla se pone tan densa que apenas pueda ver, antes de continuar, considere salirse del camino, encender las luces de emergencia y esperar hasta que el tiempo mejore.

Manejar con el resplandor del sol

El resplandor del sol puede ser muy peligroso al manejar. Los siguientes consejos pueden ayudarle a lidiar con el resplandor:
  • Mantenga limpia la parte interior y exterior del parabrisas.
  • Asegúrese que el limpiaparabrisas funcione correctamente y que el depósito del líquido esté lleno.
  • Use lentes polarizados.
  • Mantenga suficiente espacio entre su vehículo y los vehículos a su alrededor. El visor de su vehículo debe estar libre de obstrucciones y en buen estado.
  • Tenga mucho cuidado con peatones porque puede tener dificultad en verlos.
  • Evite manejar al amanecer o al atardecer.

Manejar en la oscuridad

Manejar de noche es más difícil y peligroso que hacerlo de día. Asegúrese de poder parar en la distancia iluminada por las luces delanteras. De noche, encienda las luces bajas cuando llueva. No maneje solo con las luces de estacionamiento.
Cuando maneje en campo abierto o en calles oscuras de la ciudad, encienda las luces altas cuando sea posible y no sea contra la ley. No encandile al conductor del vehículo que viene en sentido contrario con las luces altas. Conceda el cambio de luces cuando sea necesario. Si las luces de otro vehículo son muy brillantes:
  • No mire directamente hacia las luces de los vehículos que vienen en sentido contrario.
  • Mire hacia la orilla derecha de su carril.
  • Mire de reojo a los vehículos que vienen en sentido contrario.
  • No deje las luces altas encendidas para desquitarse de otro conductor. Si lo hace, los dos pueden encandilarse.
Al manejar de noche, recuerde:
  • Los peatones y ciclistas son más difíciles de ver de noche; manténgase alerta.
  • Las motocicletas también son difíciles de ver de noche porque la mayoría solo tienen una luz trasera.
  • De noche puede haber zonas de obras en el camino; reduzca la velocidad en estas zonas.
  • Al salir de un sitio muy iluminado, maneje despacio hasta que sus ojos se ajusten a la oscuridad.
  • Cuando un vehículo con una sola luz se acerque hacia usted, maneje por la derecha lo más que se pueda; podría ser un ciclista o motociclista, pero también podría ser un vehículo sin una de las luces delanteras.

Manejar en lluvia o nieve

Muchos caminos pavimentados se vuelven más resbaladizos cuando recién empieza a llover o nevar porque aún no se ha escurrido el aceite y el polvo. Reduzca la velocidad al primer indicio de lluvia, llovizna o nieve en el camino. Encienda el limpiaparabrisas, las luces bajas y el desempañador. En una fuerte lluvia o nevada es posible que no pueda ver más de 100 pies delante de su vehículo. Cuando no pueda ver más allá de 100 pies, no puede manejar de manera segura a más de 30 mph. Quizá tenga que parar para limpiar el lodo o nieve del parabrisas, luces delanteras y luces traseras. Si maneja en lugares donde haya nieve, lleve la cantidad correcta de cadenas y asegúrese que les queden bien a las ruedas motrices. Aprenda a ponerlas antes de que necesite usarlas.

Caminos inundados

El exceso de agua en el camino puede causar que se inunde gradual o repentinamente. Una inundación es peligrosa y puede ser una amenaza de muerte. Es importante entender los riesgos que implica el agua en el camino. Algunos de los peligros de un camino inundado incluyen cuando:

  • La corriente arrastra al vehículo fuera del camino.
  • Hay escombros flotando y peligros inadvertidos.
  • El camino se colapsa.
  • El vehículo se descompone (por ejemplo, falla de los frenos).
  • Hay peligro de electrocutarse si caen cables de alta tensión.
Si el camino se inunda, lo mejor es buscar otra ruta. Quizá no se pueda determinar la profundidad de la inundación a simple vista y puede ser muy honda y demasiado peligroso cruzarla. Si no le queda otra opción más que manejar por un camino inundado, asegúrese de hacerlo lentamente. Cuando haya atravesado la corriente de agua, revise lenta y cuidadosamente los frenos para asegurarse que funcionen correctamente.

Manejar en terreno montañoso o curvas

Nunca se sabe lo que hay del otro lado de una colina empinada o de una curva cerrada. Al llegar a una cuesta o curva, reduzca la velocidad para poder detenerse si hay algún peligro. Debe manejar lo suficientemente despacio para poder parar.

Siempre que su visión sea obstruida por una colina o curva debe asumir que hay otro vehículo delante de usted. Solo rebase a un vehículo si la cuesta o curva queda a una distancia de al menos ⅓ de milla porque la necesitará para rebasar de manera segura.

No maneje del lado izquierdo del camino al aproximarse a una curva o a la cima de una colina, ya que no podrá ver lo suficientemente lejos para saber si es seguro o no rebasar a otros vehículos.

Operativos de control de tráfico

Los operativos de control de tráfico se llevan a cabo por las autoridades para:

  • Reducir la velocidad o detener el tráfico para quitar del camino cualquier obstáculo peligroso.
  • Operativos de emergencia.
  • Prevenir choques cuando haya niebla densa o tráfico congestionado fuera de lo común.

Durante un operativo de control de tráfico, el oficial enciende las luces de emergencia traseras, reduce la velocidad y maneja atravesando los carriles en forma de “S” o serpentina. Para ayudar al oficial en un operativo de control de tráfico:

  • Encienda las luces de emergencia para advertir a otros conductores que hay un peligro más adelante.
  • Reduzca gradualmente la velocidad. No lo haga abruptamente a menos que sea necesario para evitar un choque. Reduzca la velocidad a la que circula el oficial manteniendo una distancia prudente de la patrulla que va delante de usted.
  • No intente manejar más allá de donde va la patrulla. No acelere hasta que la patrulla haya apagado las luces de emergencia y las condiciones de tráfico más adelante permitan retomar la velocidad normal.

Ventanillas y espejos limpios

Mantenga limpios los parabrisas y ventanillas laterales por dentro y fuera. La luz del sol o de las luces delanteras sobre una ventanilla sucia hace difícil ver hacia afuera. Quite el hielo, escarcha o rocío de todas las ventanillas antes de manejar.

Asegúrese de poder ver y ser visto. Si maneja en la lluvia o nieve, puede tener que detenerse para limpiar el lodo o nieve del parabrisas, luces delanteras y traseras.

Ajuste del asiento y los espejos

Ajuste el asiento antes de abrocharse el cinturón de seguridad. Debe sentarse a una altura adecuada para poder ver el camino. Si aún no puede ver, use un cojín sobre el asiento.

Ajuste el espejo retrovisor y los espejos laterales antes de empezar a manejar. Si su vehículo cuenta con un espejo que se ajusta a la luz de día/noche, aprenda a usarlo. El espejo puesto en la posición opaca para manejar de noche reduce el reflejo de las luces de los vehículos que vienen detrás y le ayuda a ver mejor.

Seguridad de las llantas

Las llantas son un componente importante de la seguridad al manejar. Asegúrese que la banda de rodadura no esté desgastada y que la presión de aire sea la adecuada antes de manejar su vehículo. Algunos vehículos tienen un sistema de alerta que avisa cuando las llantas están bajas de aire o las bandas de rodadura están desgastadas. Aún con tal asistencia, es importante saber cómo revisar manualmente la presión de las llantas y las bandas de rodadura de su vehículo. A continuación se presentan algunos consejos simples para mantener las llantas en buenas condiciones:

  • Puede usar una moneda de un centavo para revisar el desgaste del dibujo de la banda de rodadura.
    • Sostenga la moneda de manera que pueda ver la cabeza de Abraham Lincoln. Mantenga la moneda entre sus dedos de manera que la cabeza esté de frente a usted y le sea completamente visible.
    • Coloque la moneda cabeza abajo en la ranura más profunda de la banda de rodadura de la llanta.
    • Si la cabeza se ve completamente, tiene que reemplazar las llantas.
  • Use un medidor de presión de llantas.
    • En el manual del vehículo o en la orilla de la parte interior de la puerta, debería encontrar la recomendación de libras por pulgada cuadrada (PSI). PSI es la medida de presión de aire de las llantas.
    • Cuando las llantas estén frías, use el medidor de presión para saber la presión de las llantas.
    • Mantenga la presión de las llantas de acuerdo con la recomendación de libras por pulgada cuadrada del fabricante de su vehículo.

Imagen de ejemplo de cómo revisar las llantas usando una moneda de un centavo.

Si puede ver la parte superior de la cabeza de
Lincoln, es hora de reemplazar las llantas.

Eco-conducción

La eco-conducción o “conducción inteligente” es un conjunto de actividades y técnicas que maximizan el rendimiento del combustible y reducen las emisiones contaminantes al mejorar los hábitos de manejo y estar al día con el mantenimiento del vehículo. De acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) el sector del transporte genera la mayoría de las emisiones contaminantes del efecto invernadero.

Las siguientes son algunas maneras fáciles de recordar que puede usar para la eco-conducción:

  • Conducta–Acelere y reduzca la velocidad suavemente y mantenga una velocidad promedio constante.
  • Mantenimiento–Mantenga en buena condición su vehículo; infle las llantas, cambie el aceite y revise los filtros con frecuencia.
  • Peso–Vacíe la cajuela o quite el portaequipaje de techo para evitar cargar peso extra en su vehículo.

Para reducir aún más las emisiones considere adquirir un vehículo de cero emisiones contaminantes impulsado por electricidad o hidrógeno. Los automóviles eléctricos se enchufan en casa durante la noche, en un lugar público o en el trabajo. Los vehículos de célula de combustible se recargan en estaciones de hidrógeno públicas. Ninguno de los dos produce emisiones contaminantes, no requieren cambio de aceite, tienen un excelente rendimiento de combustible y requieren mínimo mantenimiento.

 NOTA: Para más información, visite www.FuelEconomy.gov. La Oficina de Transporte y Calidad del Aire (Office of Transportation and Air Quality) y la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos promueven la eco-conducción.

Otros peligros

Todos los vehículos que usan gasolina producen monóxido de carbono. El monóxido de carbono es un gas mortal, sin olor, que sale por el tubo de escape de los vehículos. Los síntomas de intoxicación con este gas pueden incluir: cansancio, bostezos, mareos, náuseas, dolor de cabeza y/o zumbido en los oídos. Puede prevenirlo al revisar el sistema de escape de gases del vehículo con regularidad. También, deje la ventanilla parcialmente abierta cuando arranque el motor, mientras maneja el vehículo o cuando se estacione y deje el motor encendido. Nunca deje el motor encendido cuando la puerta de la cochera esté cerrada.

Qué hacer en una parada de policía

Encienda la luz direccional derecha para darse por enterado de la presencia del oficial. Al poner la luz direccional le hace saber al oficial que se ha percatado de su presencia. Si lo ignora puede alarmarlo y eso se podría percibir como si tuviera algún motivo para no detenerse o como si estuviera indispuesto para manejar.

Mueva su vehículo hacia el acotamiento derecho del camino. El oficial lo guiará con la patrulla. No se dirija hacia la franja central. No se pare en la franja central de una autopista o en el lado opuesto de un camino de dos carriles. Esto pone tanto al conductor como al oficial en peligro de ser atropellados por el tráfico que viene en sentido contrario.

En una autopista, hágase completamente hacia el acotamiento derecho, aunque esté en el carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV). Pare en áreas bien iluminadas cuando sea posible. Hágase a la orilla del camino lo más que pueda. Cuando esté oscuro, busque lugares que tengan buena iluminación tales como áreas iluminadas por focos de calles o autopistas, cerca de restaurantes o gasolineras.

Termine su conversación telefónica y apague el radio. El oficial necesita toda su atención para comunicarse con usted y acabar lo antes posible.

Permanezca en su vehículo a menos que el oficial le pida lo contrario. Nunca salga del vehículo, a menos que el oficial se lo pida. Durante una parada de policía, las prioridades del oficial son su seguridad, la de los pasajeros y la seguridad personal del propio oficial. En la mayoría de las situaciones, el lugar más seguro para usted y los pasajeros es quedarse dentro del vehículo. Si sale de su vehículo sin que el oficial se lo pida puede aumentar el riesgo de ser atropellado por otro vehículo que vaya pasando y/o el oficial puede sentirse más amenazado.

Mantenga sus manos y las de los pasajeros a plena vista, por ejemplo, en el volante o sobre las piernas, etc. Durante una parada de policía, si el oficial no puede ver las manos del conductor y las de todos los ocupantes del vehículo, puede sentirse más amenazado. La mayoría de los actos criminales violentos contra un oficial de policía ocurren empuñando un arma de fuego o un objeto punzante, etcétera. Si las ventanillas están polarizadas, se recomienda que las baje después de haber detenido su vehículo en el acotamiento derecho del camino y antes de que el oficial llegue a su vehículo.

página previa | contenido | siguiente página

 

 
Complementary Content