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Manual del automovilista - Preparación del conductor

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Seguridad para conductores de la tercera edad

El DMV publica un manual específicamente para el conductor de la tercera edad. Conéctese a www.dmv.ca.gov para ver o bajar un ejemplar de la "Guía para el conductor de la tercera para manejar con seguridad" (DL 625 SP), llame al 1-800-777-0133 para pedir que se le envíe una copia por correo, vaya a una oficina del DMV o comuníquese con el programa del mediador del conductor de la tercera edad Senior Driver Ombudsman Program en su área:

Condados de Los Ángeles y de la Costa Central
(310) 615-3552

Condados de Sacramento y del norte de California
(916) 657-6464

Condados de Orange y de San Diego
(714) 705-1588

San Francisco, Oakland y Área de la Bahía
(510) 563-8998

Todos los conductores deben tener buena vista

Necesita tener buena vista para manejar de manera segura (vea la sección sobre el Sentido de la vista). Si no puede ver bien, no podrá calcular distancias o detectar problemas y no podrá tomar las mejores decisiones. También necesita poder ver periféricamente o de reojo para detectar vehículos que se aproximen lateralmente mientras sus ojos continúen mirando hacia delante en el camino.

Es posible que pueda ver bien y aun así no pueda calcular las distancias. Necesita calcular bien la distancia para así saber qué tan lejos circula de otros vehículos. Mucha gente que puede ver bien de día tiene problemas para ver bien de noche. Algunas personas no ven bien cuando hay poca luz. Otras pueden tener problemas con el resplandor de las luces delanteras.

Hágase un examen de la vista cada uno o dos años. Es posible que no sepa si tiene mala visión periférica o si no puede calcular bien las distancias a menos que se haga revisar los ojos por un profesional de la salud.

Sentido del oído

El sentido del oído es más importante para manejar de lo que la gente cree. El sonido de un claxon, una sirena o el rechinar de llantas puede advertirle de algún peligro. Algunas veces puede oír el ruido de un vehículo, pero no lo puede ver, especialmente si éste va circulando en el punto ciego de su vehículo.

Aun las personas con buen oído no pueden oír bien si el radio o discos compactos se escuchan a todo volumen. Al manejar, no use audífonos ni tapones en ambos oídos porque es contra la ley.

Los problemas de oído, así como los de la vista, pueden avanzar tan lentamente que usted no se da cuenta. Hágase revisar los oídos periódicamente. Los conductores sordos o los que tienen dificultades al oír, pueden adaptar sus hábitos de manejo dependiendo más en el sentido de la vista para compensar la pérdida del sentido del oído.

Manejar fatigado o somnoliento

La asociación estadounidense de automóviles (American Automobile Association, AAA) estima que el 21% de todos los choques que resultan en una fatalidad, involucran a un conductor somnoliento. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), un promedio de 44% de los conductores admiten haberse sentido somnolientos o haberse dormido por lo menos una vez en su vida al manejar.

Estar despierto por 17 horas puede equivaler al efecto de tener una concentración de alcohol en la sangre (Blood Alcohol Concentration, BAC) de .05% y estar despierto por 24 horas puede equivaler a tener una concentración BAC de .10%. Si toma alcohol y ha dormido cuatro horas, una cerveza puede causar los mismos
efectos que tomar seis cervezas.

Lo que no prevendrá la somnoliencia:

  • Bajar la ventanilla.
  • Tomar/comer algo con cafeína o azúcar.
  • Encender el radio o aumentarle el volumen.
  • Encender el aire acondicionado.
  • Hablar con los pasajeros o por teléfono.
  • Hacer ejercicio, comer o descansar sin tomar una siesta/dormir.

Lo que sí prevendrá la somnoliencia:

  • Dormir lo suficiente antes de manejar y no manejar hasta que descanse.
  • Llevar un pasajero y alternarse para manejar cuando se empiece a sentir somnoliento.
  • Salirse del camino de manera segura y tomar una siesta de 10 a 20 minutos.
  • Llamar a un servicio de taxi o a un amigo para que lo lleve a su destino.

Indicios que pueden demostrar que usted u otro conductor manejan somnolientos:

  • Bostezar o frotarse los ojos repetidamente.
  • Reaccionar con lentitud.
  • Quedarse dormido por una fracción de segundo.
  • Visión borrosa.
  • Cruzar la línea divisoria central o cambiar de carril de imprevisto.
  • Variar la velocidad sin motivo.
  • Frenar erráticamente.
  • Pasarse una salida, vuelta o un carril.

Medicamentos

Recuerde que todos los medicamentos, con o sin receta, son potencialmente peligrosos y pueden afectar su manera de manejar. Los medicamentos no recetados que se toman para combatir resfriados y alergias pueden causarle sueño y afectar su capacidad para manejar. Si tiene que tomar algún medicamento antes de manejar, averigüe los efectos secundarios con su médico o farmacéutico. Es su responsabilidad saber los efectos de los medicamentos que toma.

Antes de decidirse a manejar:

  • No mezcle medicamentos a menos que lo haya indicado su médico.
  • No tome medicamentos que se hayan recetado a otra persona.
  • No mezcle alcohol con sus medicamentos (con o sin receta).

La salud y las emociones

Su personalidad afecta su manera de manejar. No permita que sus emociones interfieran con su seguridad cuando maneje. Cuando maneje, use su buen juicio, sentido común y cortesía. Siga las reglas recomendadas para manejar de manera segura.

Hable con su médico sobre sus preocupaciones de salud tales como tener dificultades para ver, problemas cardíacos, diabetes o epilepsia y siga sus consejos. Notifique al DMV si tiene una condición de salud que pueda afectar su capacidad para manejar de manera segura.

Condiciones que los médicos deberán reportar

A los médicos y cirujanos se les requiere reportar a pacientes de 14 años o mayores que hayan sido diagnosticados con lapsos de conciencia, enfermedad de Alzheimer o trastornos relacionados (§103900 código de salud y seguridad Calilfornia Health and Safety Code, CHSC).

Aunque la ley no lo requiere, su médico puede reportar al DMV cualquier otra condición médica que crea que pueda afectar su capacidad para manejar de manera segura.

 

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