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Manual del automovilista - Compartir el camino

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Manual del automovilista - Compartir el camino

Vehículos de marcha lenta

Algunos vehículos no están diseñados para circular a la velocidad del tráfico.

Los tractores agrícolas, carretas de tracción animal y vehículos para el mantenimiento de caminos generalmente van a 25 mph o menos. Los vehículos de marcha lenta llevan un triángulo anaranjado y rojo en la parte trasera que se parece a la señal en la gráfica. Fíjese si se aproxima a uno de estos vehículos y reduzca la velocidad antes de alcanzarlos.

Vehículos de marcha lenta

Vehículo de marcha lenta

También esté consciente de que camiones grandes, bicicletas y vehículos pequeños de poca potencia, pierden velocidad en cuestas largas o empinadas y tardan más tiempo en aumentar la velocidad al incorporarse al tráfico.

Otros tipos de vehículos motorizados de marcha lenta, tales como sillas de ruedas, patines motorizados (scooters), vehículos eléctricos pequeños y carros de golf pueden operar legalmente en vías públicas. Ajuste la velocidad según sea necesario para hacerles lugar.

En un camino de dos carriles, si se forma una fila de 5 o más vehículos detrás de uno que circule más despacio que el flujo del tráfico y si rebasarlo fuera peligroso, tal vehículo debe salirse del camino en el lugar más cercano designado como apartadero o en cualquier lugar donde haya espacio suficiente para salirse camino de manera segura.

Vehículos eléctricos pequeños (NEV) y vehículos de marcha lenta (LSV)

Es posible que haya visto carriles o señales marcados “NEV USE ONLY” (solo para vehículos NEV) o “NEV ROUTE” (ruta para vehículos NEV) en los caminos de algunas ciudades de California, especialmente en aquellas cercanas a las comunidades para personas jubiladas y campos de golf. Cuando vea estas señales o marcas, fíjese si vienen vehículos de baja velocidad en el camino. Estos vehículos no están permitidos en los caminos que tengan una velocidad límite que sea mayor a 35 mph (§§385.5 y 21260 CVC). Los vehículos llamados NEV y LSV pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 mph.

Los dueños de estos vehículos matriculados NEV y LSV, deben cumplir con las leyes de responsabilidad financiera y tener una licencia de manejar para operarlos.

Vehículos de tracción animal 

Los vehículos jalados por caballos, los jinetes de caballos u otros animales tienen derecho a compartir el camino con los vehículos motorizados. Es una infracción de tráfico espantar a un caballo o provocar una estampida de ganado. Reduzca la velocidad o pare si fuera necesario o cuando se lo pidan los jinetes o pastores.

Motocicletas

Los motociclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de automóviles. Mientras que todos deben cumplir con las mismas leyes viales, los motociclistas enfrentan peligros adicionales porque para manejar motocicletas deben tener una capacidad excepcional de manejo y son más difíciles de ver. Por lo tanto, muchos motociclistas mantienen la luz delantera encendida aun durante el día.

Por delante o detrás, el contorno de una motocicleta ya sea de 2 o 3 ruedas, es más pequeño que el de un automóvil. La mayoría de los conductores tienen la expectativa de encontrar vehículos más grandes circulando por los caminos en vez de motocicletas.

Los motociclistas pueden hacer muchas cosas para facilitarle a los demás que los distingan y así aumentar las posibilidades de ser vistos:

  • Usar una chaqueta, chaleco o casco de color brillante.
  • Usar casco y vestimenta hechos de materiales reflectantes.
  • Encender las luces direccionales cuando planeen cambiar de carril o dar vuelta.
  • Activar varias veces la luz del freno antes de reducir la velocidad para ayudar a que los demás vean la motocicleta.

Siga estas reglas para respetar la preferencia de paso de los motociclistas y para compartir el camino de manera segura:

  • Al cambiar de carril o entrar en un camino principal, fíjese si hay motocicletas. También use sus espejos. Las motocicletas son pequeñas y pueden fácilmente desaparecer en los puntos ciegos de los vehículos.
  • Permita una distancia de seguimiento de 4 segundos. Necesitará este espacio para evitar atropellar al motociclista si de repente éste frena o se cae de la motocicleta. Generalmente, las motocicletas pueden parar más rápido que los automóviles.
  • Permita que las motocicletas usen todo el ancho del carril. Aunque no es contra la ley compartir carriles con motocicletas, es peligroso.
  • Nunca intente rebasar a una motocicleta con la cual comparta su mismo carril.
  • Cuando dé vuelta, fíjese si vienen motociclistas y calcule a qué velocidad vienen antes de hacerlo.
  • Mire cuidadosamente por si vienen motociclistas antes de abrir las puertas que dan al tráfico o antes de dar vuelta a la derecha.
  • Recuerde que las condiciones del camino que sean inconveniencias menores para usted pueden representar peligros mayores para los motociclistas. Baches, grava, superficies mojadas o resbaladizas, juntas de pavimento, cruces de ferrocarril y pavimento agrietado pueden causar que los motociclistas cambien repentinamente de velocidad o de dirección. Si está consciente del efecto de estas condiciones y maneja con cuidado y atención, puede ayudar a reducir las lesiones y muertes de los motociclistas. Para más información sobre cómo manejar motocicletas de manera segura, comuníquese con el programa de seguridad para motociclistas California Motorcyclist Safety Program o llame al 1-877-RIDE-411.

Bicicletas

Los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los vehículos y conductores de motocicletas, incluyendo:

  • Obedecer todas las señales de tráfico y los semáforos.
  • Circular en la misma dirección que el tráfico.
  • Señalizar cuando cambian de carril o dan vuelta.
  • Ceder el paso a los peatones.
  • Usar un casco (si son menores de 18 años).

  Ciclistas dando vuelta

 

Ciclistas dando vuelta

 

 Intersecciones con carriles especiales

Intersecciones con carriles especiales

  • Permitir el paso al tráfico que circula más rápido, cuando sea seguro hacerlo.
  • Circular por un lugar visible (por ejemplo, nunca zigzaguear entre vehículos estacionados).
  • Circular tan cerca del borde de la acera u orilla del camino como sea práctico.
  • No circular sobre la acera, a menos que la ciudad por donde circule lo permita.
  • Dar vuelta a la izquierda o derecha de la misma manera que lo hacen los conductores y usando los mismos carriles para dar vuelta. Si el ciclista circula en línea recta, debe usar el carril del tráfico principal en vez de circular junto al borde de la acera bloqueando al tráfico que da vuelta a la derecha.

Los ciclistas no deben circular en un camino a menos que la bicicleta esté equipada con un freno que les permita frenar con una sola rueda en pavimento seco, nivelado y sin escombros.

Cuando esté oscuro, los ciclistas deben evitar usar vestimenta oscura y deben llevar el siguiente equipo:

  • Una luz delantera que emita una luz visible a 300 pies.
  • Un reflector trasero de color rojo visible a 500 pies.
  • Un reflector blanco o amarillo en cada pedal o en los zapatos del ciclista o tobillos que se vea a 200 pies.
  • Un reflector blanco o amarillo en la rueda delantera, un reflector blanco o rojo en la rueda trasera o bien, llantas reflectantes.

Los ciclistas tienen el derecho de circular por los caminos y pueden:

  • Circular de acuerdo a las reglas viales en ciertas secciones de las autopistas en donde no haya una ruta alternativa y no se prohíba la circulación de ciclistas por medio de un letrero.
  • Hacerse a la izquierda para evitar peligros tales como vehículos estacionados o circulando, bicicletas, animales o escombros.
  • Optar por circular cerca del borde de la acera izquierda o de la orilla de una calle de un solo sentido.

Bicicletas que circulan en carriles de tráfico 

Los ciclistas que circulen más despacio que el flujo del tráfico, deben hacerlo tan cerca del borde de la acera derecha o del camino como sea práctico, excepto cuando:

  • Rebasen un vehículo u otra bicicleta circulando en la misma dirección.
  • Se preparen para dar vuelta a la izquierda en una intersección, camino privado o entrada particular.
  • Sea necesario para evitar un peligro o una condición peligrosa en el camino (por ejemplo: peatones, animales, superficies peligrosas).
  • Un carril sea demasiado angosto para que una bicicleta y un vehículo circulen de manera segura, lado a lado, en el mismo carril.
  • Se aproximen al lugar donde van a dar vuelta a la derecha.
  • El camino es de un solo sentido y de dos carriles o más. En este caso, el ciclista puede circular cerca del borde de la acera izquierda u orilla del camino, como sea práctico.

           Correcto                                  Incorrecto
Vehículo rebasando a un ciclista correctamente.                  Vehículo rebasando a un ciclista incorrectamente.

Cerca de cualquier vehículo de marcha lenta o ciclista, los conductores deben circular a una distancia prudente y cuando sea seguro, el ciclista debe moverse a una posición que permita que los vehículos lo rebasen.

Rebasar a un ciclista que circula en tráfico a una distancia segura puede requerir cambiarse a otro carril, rebasar de manera segura y rápida y regresar a su carril dejando espacio entre su vehículo y el ciclista. Cuando no pueda cambiar de carril para rebasar a un ciclista, deje por lo menos 3 pies de distancia entre su vehículo y el ciclista. Si no puede rebasar dejando 3 pies de distancia, rebase a una velocidad prudente sin poner en peligro la vida del ciclista.
Imagen de una señal de compartir el camino con ciclistas
Las bicicletas pueden circular más rápido de lo que usted piensa. No dé vuelta enfrente a un ciclista a menos que haya suficiente tiempo para hacerlo de manera segura. Los siguientes son algunos de los temas importantes a recordar por parte de los conductores y ciclistas. Los conductores de vehículos motorizados deben:

  • Siempre fijarse y tener cuidado que no vengan circulando ciclistas antes de abrir las puertas del vehículo que dan al tráfico o antes de dar vuelta.
  • Rebasar a ciclistas dejándoles suficiente espacio para evitar forzarlos a circular cerca de vehículos estacionados o puertas de vehículos que estén abiertas al tráfico.
  • Acercarse hacia el borde de la acera o entrar a la ciclovía, solo cuando sea seguro hacerlo.
  • Incorporarse de manera segura detrás de un ciclista antes de dar vuelta.
  • Solo entrar en una ciclovía a no más de 200 pies antes de empezar a dar vuelta.
  • Fijarse por si vienen circulando ciclistas cuando se cambien de carril o cuando se incorporen al tráfico. Las bicicletas son pequeñas y pueden pasar desapercibidas en el punto ciego de un vehículo.
  • Ser cuidadosos cuando se acerquen o rebasen a un ciclista en un camino de dos carriles.

 

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