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Circulación en carril

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Circulación en carril

Ejemplos de señalización de carril:

Tres imágenes de vehículos circulando en tráfico que muestran cuándo rebasar.
(1) Línea amarilla, continua: no rebase si la línea amarilla continua está de su lado.
(2) Líneas amarillas, continuas y dobles: NO rebase.

(3) Línea amarilla, discontinua: se puede rebasar si puede hacerlo de manera segura.

Colores de las demarcaciones

Las líneas amarillas continuas marcan el centro del camino que divide el tráfico de doble sentido.
Las líneas amarillas discontinuas indican que se puede rebasar si la línea discontinua está del lado del carril por el que circula.
Dos líneas amarillas continuas indican que no se puede rebasar. Nunca maneje a la izquierda de estas líneas, a menos que:

  • Circule en un carril de transporte colectivo o en un carril para vehículos con un mínimo de dos o tres pasajeros High-Occupancy Vehicle (HOV) que tenga una entrada exclusiva a la izquierda.
  • Se le indique por medio de señales de zonas de obras u otras, que circule del otro lado del camino porque su lado está cerrado o bloqueado.
  • Vaya a dar vuelta a la izquierda cruzando un conjunto de líneas amarillas dobles para entrar o salir de una entrada o camino particular o dar vuelta en U.

Dos juegos de líneas amarillas dobles y continuas separadas por un espacio de 2 pies o más se consideran como si fueran un muro. No maneje sobre de estas líneas, ni dé vuelta a la izquierda, ni las atraviese dando vuelta en U, excepto en aperturas exclusivas (vea el diagrama).

Imagen que muestra dos juegos de líneas amarillas dobles y continuas separadas 2 pies o más que se consideran como un muro.

Las líneas blancas continuas indican que el tráfico circula en la misma dirección como en calles de un solo sentido.
Las líneas blancas discontinuas separan carriles de tráfico en caminos de dos o más carriles que circulan en el mismo sentido.
Las líneas blancas dobles son dos líneas blancas continuas que se consideran como un muro entre un carril de uso regular y un carril de uso exclusivo, tal como un carril colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros. Nunca cambie de carril mientras circule en estos carriles hasta que aparezca delineada una sola línea blanca discontinua. También puede haber líneas paralelas cerca o en las mismas rampas de entrada y salida de una autopista.

Elegir un carril

Por lo general, los carriles se nombran por números. El carril izquierdo o el “rápido” se conoce como el “carril Nº l”. El carril a la derecha del “carril Nº 1” se conoce como el “carril Nº 2”, luego el “carril Nº 3”, etcétera.

Ejemplo de carriles numerados

Imagen de ejemplo de la numeración de carriles.

Maneje en el carril que mantenga la circulación de tráfico más constante. Si puede escoger entre tres carriles, escoja el carril central, ya que la velocidad es más uniforme. Si desea ir más rápido, rebasar o dar vuelta a la izquierda, use el carril izquierdo. Use el carril derecho cuando desee manejar despacio o para entrar o salir del camino a la derecha, dar vuelta a la derecha, estacionarse o salirse del camino. Si solo hay dos carriles en su mismo sentido, escoja el carril derecho porque tiene la velocidad más uniforme. No zigzaguee entre el tráfico. Quédese en un solo carril lo más que se pueda. Una vez que empiece a cruzar una intersección, prosiga. Si empieza a dar vuelta, termine de hacerlo. Los cambios a último momento pueden causar choques. Si se pasa de la calle donde quería dar vuelta, siga hasta que pueda dar vuelta en U, regresar de manera segura y de acuerdo a las reglas viales.

Cambiar de carril

Cambiar de carril incluye:

  • Cambiarse de un carril a otro.
  • Incorporarse a la autopista por una rampa de entrada.
  • Incorporarse al camino desde un borde de acera o desde un acotamiento.

Antes de cambiar de carril, ponga la luz direccional, revise todos los espejos y:

  • Revise el tráfico que venga por detrás y a los lados.
  • Mire por encima de su hombro en la dirección en que planea desplazarse para asegurarse que el carril al que se quiera cambiar esté despejado.
  • Revise que no circulen vehículos, motocicletas y bicicletas en el punto ciego de su vehículo.
  • Asegúrese que haya suficiente espacio para su vehículo en el carril al que se quiere cambiar.

Carril para rebasar

Antes de rebasar, fíjese en las condiciones del camino y el tráfico que pueden causar que otros vehículos se metan a su carril.
Para rebasar, nunca se salga del pavimento o de la parte más recorrida del camino ni maneje por el acotamiento. La orilla de la parte más recorrida del camino puede tener una línea blanca pintada en su superficie. Es peligroso rebasar en los cruces de caminos, en los cruces de ferrocarriles y en las entradas de centros comerciales.

Rebase el tráfico por la izquierda. Solo se puede rebasar por la derecha cuando:

  •  El camino esté claramente demarcado con dos o más carriles en su dirección.
  • El conductor delante de usted esté dando vuelta a la izquierda y al rebasar usted no se salga del camino. Nunca rebase por la izquierda si el conductor está señalando que va a dar vuelta a la izquierda.

Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de 2 o más pasajeros

Señal del carril de transporte colectivo H O V solo para 2 o más pasajeros.

Un carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) es un carril especial usado solo para transporte colectivo,  autobuses, motocicletas o vehículos con etiquetas de baja emisión contaminante. Puede usar el carril de transporte colectivo/HOV o una rampa de entrada de este tipo si su vehículo lleva el mínimo de pasajeros requeridos que esté señalado para circular en este carril o si maneja un vehículo de baja emisión contaminante o de cero emisiones que tenga una etiqueta especial expedida por el DMV. Si maneja un vehículo de baja emisión contaminante, de cero emisiones y/o híbrido, quizás no se le cobre peaje en el carril para múltiples pasajeros (High- Occupancy Toll, HOT). A menos que se indique de otro modo, los motociclistas pueden usar los carriles exclusivos para transporte colectivo/HOV.

Las señales en la rampa de entrada o junto a la autopista le indican el mínimo de pasajeros requeridos por cada vehículo para usar el carril de transporte colectivo/HOV. Además, también muestran los días de la semana y las horas en que debe cumplir con este requisito para dicho tipo de carril. El pavimento de este carril está marcado con un símbolo en forma de rombo (◊) y las palabras Carpool Lane (carril de transporte colectivo/HOV). A este carril también se le conoce como carril HOV. No cruce sobre las líneas paralelas continuas y dobles para entrar o salir de ningún carril de transporte colectivo/HOV, excepto en lugares designados para hacerlo.

Carril central para dar vuelta a la izquierda

Vehículos en el carril central para dar vuelta a la izquierda.

El carril central para dar vuelta a la izquierda está ubicado en el medio de una calle de doble sentido y está marcado en ambos lados con dos líneas pintadas. La línea interior es discontinua y la línea exterior es continua. Si la calle tiene carril central para dar vuelta a la izquierda, debe usarlo para prepararse o para dar vuelta a la izquierda, o para prepararse o para dar vuelta en U permitida (§21460.5(c) CVC). Solo puede manejar por un máximo de 200 pies en el carril central para dar vuelta a la izquierda. Este carril no es un carril normal de tráfico o para rebasar. Para dar vuelta a la izquierda desde este carril, ponga la luz direccional, mire sobre su hombro y entre por completo en este carril. No deje que la parte trasera de su vehículo bloquee el tráfico. Asegúrese que el carril esté despejado en ambas direcciones y dé vuelta solo cuando sea seguro. Fíjese si vienen vehículos hacia usted en el mismo carril preparándose para empezar a dar vuelta a la izquierda.

Al dar vuelta a la izquierda desde una calle lateral o desde una entrada particular, ponga la luz direccional y espere hasta que sea seguro hacerlo. Entonces, puede meterse en el carril central para dar vuelta a la izquierda. Incorpórese al tráfico solo cuando sea seguro hacerlo.

Áreas con apartaderos y carriles

Imagen de una señal que indica que el tráfico lento debe usar los apartaderos.

A veces las áreas especiales llamadas apartaderos (turnouts) están marcadas en caminos de dos carriles. Entre en estas áreas para dejar que los vehículos que vienen detrás lo rebasen. Algunos caminos de dos carriles tienen un carril para rebasar. Si va manejando despacio en una carretera o camino de dos carriles, donde rebasar sea peligroso, y si 5 o más vehículos lo siguen, debe entrar al área con apartadero y dejar que los vehículos lo rebasen.

Marcas que señalan el fin del carril 

Imagen de la señal del fin del carril y que indica que debe salir o incorporarse a otro carril.

Los carriles de autopista, así como algunas de las calles de ciudad que están por terminar, suelen estar demarcados con líneas anchas discontinuas pintadas en el pavimento. Si va manejando en un carril marcado con estas líneas discontinuas, prepárese para salir de la autopista o llegar al fin del carril. Fíjese si hay una señal que le indique si debe salir o incorporarse a otro carril, etcétera.

Líneas para ceder el paso

Imagen de líneas en forma de dientes de tiburón que indican ceder el paso.

Las líneas para ceder el paso, que se caracterizan por su forma de dientes de tiburón, consisten en una fila de triángulos blancos pintados que atraviesa el carril apuntando hacia los vehículos que se aproximan. Esta línea indica el límite donde un vehículo debe ceder el paso y/o detenerse.

Ciclovía 

Imagen de una ciclovía.

Una ciclovía es un carril de tráfico designado para ciclistas definido por marcas en el pavimento y señalización. A veces, las ciclovías se pintan de color verde brillante para aumentar la visibilidad. Hay muchas clases y tipos de ciclovías, lo que incluye:
  • Ciclovía
    Demarcada a lo largo de la calle junto al tráfico vehicular y generalmente definida por una línea sólida continua que cambia a una línea punteada cerca de una intersección.
  • Ciclovía más zona de amortiguamiento
    Proporciona mayor distancia del tráfico vehicular adyacente, al igual que de los estacionamientos en la calle por medio de flechas o líneas diagonales marcadas.
  • Ruta de ciclovía
    Una ruta preferida designada para ciclistas en calles compartidas con el tráfico vehicular por medio de letreros de la ruta ciclista y/o marcas de caminos compartidos.
  • Bulevar para bicicletas
    Una ruta preferida designada para ciclistas en calles compartidas con el tráfico vehicular con el fin de dar prioridad a las sendas para ciclistas.
  • Ciclobandas
    También conocida como senda ciclista o ciclovía protegida son para el uso exclusivo de los ciclistas y están físicamente separadas del tráfico vehicular. La separación puede incluir postes flexibles, separación en cuestas, barreras fijas o estacionamiento en la calle.
  • Demarcaciones en camino compartido
    Alertan al tráfico que a los ciclistas se les permite circular en este carril. Cuando se usa apropiadamente, también pueden ayudar a los ciclistas a mantener una ubicación segura en la senda.

    Imagen de la demarcación en el pavimento para compartir el camino con ciclistas.

    Es contra la ley manejar en una ciclovía a menos que se vaya a estacionar (cuando se permita), entrar o salir de un camino o dar vuelta (dentro de200 pies de la intersección). Los conductores de bicicletas motorizadas deben andar con cautela para evitar a los ciclistas y andar por las ciclovíasa una velocidad prudente sin poner en peligro a los ciclistas.

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