Manual del Automovilista de California - Compartir el Camino - Vehículos de marcha lenta

Vehículos de marcha lenta

Algunos vehículos no están diseñados para mantenerse a la velocidad del tráfico.

Vehículo de marcha lenta
Vehículo de marcha lenta

Los tractores agrícolas, carretas de tracción animal y vehículos para el mantenimiento de carreteras generalmente van a 25 millas por hora o menos. Los vehículos de marcha lenta llevan un triángulo anaranjado/rojo en la parte trasera. Se parece a la señal en la figura a continuación. Fíjese por si se aproxima a estos vehículos y ajuste su velocidad antes de alcanzarlos.

También esté consciente de que los camiones grandes, los ciclistas y los vehículos pequeños de poca potencia pierden velocidad en cuestas largas o empinadas y tardan más tiempo en aumentar la velocidad al incorporarse al tráfico.

Otros tipos de vehículos motorizados de marcha lenta, tales como sillas de ruedas, patinetas motorizadas (scooters) vehículos eléctricos pequeños (NEVs) y carros de golf pueden circular legalmente en vías públicas. Ajuste su velocidad según sea necesario para darles lugar.

Vehículos eléctricos pequeños (NEV) y vehículos de marcha lenta (LSV)

Es posible que haya visto carriles o señales marcados “NEV USE ONLY” (solo para vehículos NEV) o NEV ROUTE (ruta para vehículos NEV) en las carreteras de algunas ciudades de California, especialmente en aquellas cercanas a las comunidades para personas jubiladas y campos de golf. Cuando vea estas señales o marcas, fíjese si vienen vehículos de marcha lenta en la carretera. Estos vehículos eléctricos pequeños llamados NEVs y vehículos de marcha lenta llamados LSVs no están permitidos en las carreteras que tengan una velocidad límite que sea mayor a 35 millas por hora (§§385.5 y 21260 del código CVC). Los vehículos llamados NEV y LSV pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 millas por hora.

Los dueños de vehículos llamados NEVs y LSVs matriculados deben cumplir con las leyes de responsabilidad financiera y se exige una licencia de manejar para operarlos.

Vehículos de tracción animal

Los vehículos tirados por caballos, los jinetes de caballos u otros animales tienen derecho a compartir la carretera con los vehículos motorizados. Es una infracción de tráfico espantar a los caballos o provocar una estampida de ganado. Reduzca su velocidad o pare si fuera necesario o cuando se lo pidan los jinetes o pastores.

Motocicletas

Los motociclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de automóviles. Mientras que todos deben cumplir con las mismas leyes viales, los motociclistas enfrentan peligros adicionales porque para manejar motocicletas se requiere una habilidad excepcional y son más difíciles de ver. Por lo tanto, muchas motocicletas mantienen su luz delantera encendida aun durante el día.

Por la parte de adelante o por detrás, el contorno de una motocicleta ya sea de dos o tres ruedas, es más pequeño que el contorno de un vehículo de pasajeros. La mayoría de los conductores tienen la expectativa de encontrar vehículos más grandes circulando por las carreteras en vez de motocicletas.

Los motociclistas pueden hacer muchas cosas para facilitarle a los demás que los distingan y así aumentar las posibilidades de ser vistos:

  • usar una chaqueta, chaleco o casco de color brillante,
  • usar el casco y la ropa hechos de materiales reflectantes,
  • usar las luces direccionales cuando planeen cambiar de carril o dar vuelta,
  • pisar varias veces el freno antes de reducir la velocidad para ayudar a que los demás vean la motocicleta.

Siga estos reglamentos para respetar la preferencia de paso de los motociclistas y para compartir el camino de manera segura:

  • Al cambiar de carril o entrar en una carretera principal, fíjese si hay motocicletas. También use los espejos. Las motocicletas son pequeñas y pueden fácilmente “desaparecer” en los “ángulos muertos” de los vehículos.
  • Permita una distancia de seguimiento de cuatro segundos. Necesitará este espacio para evitar atropellar al motociclista si éste frenara de repente o se cayera de la motocicleta. Generalmente, las motocicletas pueden parar más rápido que los vehículos de pasajeros.
  • Permita que las motocicletas usen todo el ancho del carril. Aunque no es contra la ley compartir carriles con motocicletas, es peligroso.
  • Nunca intente pasar a una motocicleta con la cual comparta su mismo carril.
  • Cuando dé vuelta, fíjese si vienen motociclistas y calcule su velocidad antes de hacerlo.
  • Mire cuidadosamente por si vienen motociclistas antes de abrir las puertas que dan al tráfico o antes de dar vuelta a la derecha.
  • Las motocicletas pueden circular más rápido que el tráfico en carreteras congestionadas y pueden legalmente circular en el espacio libre entre dos filas de vehículos que vayan circulando o estén parados; esto comúnmente se conoce como “compartir el carril”.
  • Recuerde que las condiciones de la carretera que sean inconveniencias menores para usted pueden representar peligros mayores para los motociclistas. Baches, grava, superficies mojadas o resbaladizas, juntas de pavimento, cruces de ferrocarril y pavimento agrietado pueden causar que los motociclistas cambien repentinamente de velocidad o de dirección. Si está consciente del efecto de estas condiciones y maneja con cuidado y atención, puede ayudar a reducir las lesiones y muertes de motociclistas. Para obtener más información sobre cómo manejar motocicletas de manera segura, comuníquese con el programa de seguridad para motociclistas llamado California Motorcyclist Safety Program al 1-877-RIDE-411 o por Internet en www.ca-msp.org (disponible sólo en inglés).

Bicicletas

Los ciclistas:Bicicletas

  • tienen derecho a compartir la calle con vehículos motorizados;
  • tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de vehículos motorizados y de motocicletas;
  • deben obedecer todas las señales de tráfico y las de alto;
  • pueden circular legalmente en ciertas secciones del camino en áreas rurales donde no hayan rutas alternativas;
  • deben circular en el mismo sentido del tráfico y no en sentido contrario;
  • deben circular lo más cerca posible de la orilla del borde derecho de la acera o de la orilla de la carretera según fuera práctico y no sobre la acera;
  • pueden desplazarse a la izquierda para rebasar a un vehículo estacionado o en circulación, a un ciclista, a un animal o para evitar escombros u otros peligros;
  • pueden elegir circular cerca del borde izquierdo de la acera o de la orilla de una calle de un solo sentido;
  • deben circular en una sola fila en una calle con mucho tráfico o que sea angosta;
  • Deben circular en una sola fila en una calle con mucho tráfico o que sea angosta.
  • deben dar vuelta a la izquierda y derecha de la misma forma que los conductores de vehículos usando los mismos carriles para dar vuelta; si el ciclista está circulando en línea recta, debe utilizar el carril de tráfico principal en vez de circular junto al borde de la acera para no bloquear al tráfico que gira a la derecha;.
  • deben señalar todas sus intenciones a los automovilistas y ciclistas que circulen cerca de ellos;
  • deben usar un casco si son menores de 18 años de edad;
  • deben llevar consigo un documento de identificación;
  • no deben andar en bicicleta por la calle a menos que la bicicleta esté equipada con:
    • un freno que le permita al ciclista frenar con una rueda en un pavimento seco, nivelado y sin escombros

Vueltas para los ciclistas
Vueltas para los ciclistas

Intersecciones con carriles especiales
Intersecciones con carriles especiales

Durante la noche, los ciclistas deben evitar usar ropa obscura y deben llevar el siguiente equipo:

  • una luz frontal que emita una luz blanca visible a una distancia de 300 pies;
  • un reflector rojo trasero que sea visible a una distancia de 500 pies;
  • un reflector blanco o amarillo en cada pedal de la bicicleta o en los zapatos o tobillos del ciclista que sean visibles a una distancia de 200 pies.

Bicicletas circulando en carriles de tránsito

Cuando rebase a un ciclista en un carril, debe dejar por lo menos tres pies de distancia entre su vehículo y el ciclista a menos que hacerlo fuera peligroso. En estos casos, reduzca la velocidad y rebase al ciclista cuando sea seguro.

Si es peligroso circular normalmente y hacerle lugar a un vehículo para que lo rebase, el ciclista puede circular por el centro del carril si fuera angosto o hubiera un peligro en la carretera. Recuerde, los ciclistas tienen derecho a compartir el camino con otros conductores.

Los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de vehículos y motocicletas.

Respete la preferencia de paso de los ciclistas porque también tienen el derecho a compartir la carretera con otros conductores. Las bicicletas pueden circular más rápido de lo que usted piensa. No dé vuelta enfrente a un ciclista a menos que hubiera suficiente tiempo para hacerlo de manera segura. Los siguientes son algunos de los temas importantes a recordar por parte de los conductores y ciclistas. Los conductores de vehículos motorizados deben:

  • siempre observar cuidadosamente que no vengan circulando ciclistas antes de abrir las puertas del vehículo que dan al tráfico o antes de dar vuelta;
  • dejar espacio suficiente a los ciclistas para evitar que choquen con puertas de vehículos que estén abiertas al tráfico;
  • acercarse hacia el borde de la acera o entrar al carril de bicicletas, solo cuando sea seguro hacerlo;
  • no tratar de rebasar a un ciclista justo antes de dar vuelta; incorporarse al tráfico cuando sea seguro hacerlo y luego dar vuelta;
  • no manejar en un carril para bicicletas a menos que vaya a empezar a dar vuelta en una intersección o en una entrada particular y no hacerlo antes de 200 pies;
  • fijarse por si vienen circulando ciclistas cuando se cambie de carril o cuando se incorpore al tráfico; las bicicletas son pequeñas y podrían pasar desapercibidas en el “ángulo muerto” del vehículo;
  • ser cuidadoso cuando se acerque o se rebase a un ciclista en una carretera o autopista de dos carriles.

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