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23 de febrero de 2006

Sacramento— ”El Departamento de Vehículos Motorizados está en buen rumbo hacia implementar la Ley REAL-ID”, dijo Bill Cather, el Director Legislativo de DMV. “Sencillamente, estamos adelantados en el proceso en comparación con muchos otros estados dado a nuestros esfuerzos durante varios años para abordar los intereses de nuestros clientes sobre la seguridad y confidencialidad de las licencias y nuestros esfuerzos ‘e-DMV’ para incorporar el Internet en las funciones cotidianas.”

También indicó que los funcionarios de DMV han estado en comunicación constante con los funcionarios estatales y federales del Departamento de Seguridad Nacional, reguladores federales, y varios otros funcionarios de vehículos motorizados del estado para asegurar que la voz de California se está escuchando durante el procedimiento de elaboración de reglamentos. “Estamos sumamente prestando atención,” dijo.

Cather testificó esta tarde en la audiencia delante del subcomité de presupuesto del Senado junto con el Secretario Adjunto de la Agencia de Negocio, Vivienda y Transporte, Curt Augustine sobre como el DMV esta trabajando para iniciar el componente de licencia de manejar de la Ley REAL-ID, el cual debe estar finalizado cuando la ley entra en vigor el 11 de mayo de 2008. (Negocio, Vivienda y Transporte es la agencia estatal que supervisa el DMV.) La ley se hizo ley hace casi un año y, entre otros mandatos, le carga a todos los estados y territorios con crear una licencia de alta tecnología y segura que verifica que el titular ha proporcionado la documentación suficiente para comprobar su identidad. La licencia será necesaria para abordar aviones y acceder otros lugares de seguridad que requieren una identificación con foto.

Además, la ley requiere que los estados crean mecanismos por lo cual la documentación de identidad será verificada electrónicamente y se pueda acceder por otros estados y entes federales.

Cather explica que aún que REAL-ID trae dificultades considerables para el DMV, el departamento ha implementado varias defensas estrictas de seguridad y privacidad personal. Estas defensas incluyen la compilación y verificación directa de los números de seguro social a través de la Administración de Seguro Social desde el 2004, la implementación de la ley “presencia legal” desde 1994, por lo cual los documentos de inmigración se verifican con las autoridades federales de inmigración previa procedimiento alguno de licencia puedan iniciarse y la iniciación de la Licencia de manejar “Super-Seguro” en el 2001—y hasta el día de hoy es una de las más sofisticadas y difíciles de falsificar en el país.

“Estamos haciendo buen seguimiento en este proyecto, y lo tenemos bajo control,” dijo Cather. “Hemos dedicado miles de horas a las preparaciones para este punto, y tenemos más de 70 empleados dedicados a ponernos listo. Cuando los reguladores federales nos den marcos más definidos en los siguientes meses, dedicaremos cualesquiera personal sea necesario acabarlo. Sería un placer trabajar juntos con el Legislativo de California para abordar cada una de nuestras dificultades venideras. Con su liderazgo, se prevé un fin exitoso.”

Cather reconoció que aun que los conductores de California necesitarán certificarse de nuevo en una oficina a partir del 2008, el proceso será a lo largo de un plazo de cinco años. Dijo que el DMV gestiona millones de transacciones por el Internet cada año, lo cual redujo el flujo de visitantes a las oficinas sucursales. Esos procedimientos de Internet incluyen matriculas de vehículos en línea, renovaciones de licencias de manejar, citas, y varias solicitudes para registrarse electrónicamente y para los clientes de en el sector automotriz.

“Necesitaremos seguir mejorando nuestros sistemas informáticas denominados “herencia” para que tengan la capacidad de gestionar el trabajo adicional que los mandatos de REAL-ID generarán, pero es un proceso continuo que ha existido por años. El total de los gastos para todo que necesitaremos hacer será considerable—más o menos $200-$400 millones—pero el departamento está elaborando una propuesta de presupuesto para cubrir la mayoría de estos mejoramiento. Como parte de la ampliación de nuestra asociación con el gobierno federal, también estamos pidiendo financiamiento del gobierno federal para cubrir muchos de los gastos,” dijo Carther.

“Hemos escuchado a nuestros clientes y estamos hacienda todo lo posible para permitirles gestionar sumanera a su conveniencia. Y es exactamente lo que estamos haciendo con implementar el REAL-ID. Estamos comprometidos a lograrlo con las mínimas interrupciones e inconveniencias como sea posible porque tenemos como nuestra mayor prioridad la seguridad y privacidad de los ciudadanos de California, y eso es verdaderamente lo que REAL-ID se trata,” dijo.

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