DMV Destaca Nuevas Leyes en 2023

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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
27 de diciembre de 2022

Sacramento – El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) quiere que los californianos estén al tanto de varias leyes nuevas que entrarán en vigencia en el año nuevo. Las leyes mencionadas a continuación entrarán en vigencia el 1 de enero de 2023, a menos que se indique lo contrario.

Cambios Notables en 2023

La Renovación de la Licencia de Conducir en Línea para los Californianos de 70 Años o Más Termina el 31 de Diciembre (AB 174, Comité de Presupuesto)

A partir del 1 de enero, la ley de California requerirá nuevamente que los conductores mayores de 70 años renueven su licencia en persona en una oficina del DMV. Solo hay unos pocos días más para que las personas mayores de 70 años aprovechen la regla temporal que les permite renovar sus licencias de conducir o tarjetas de identificación en línea o por correo, incluso si su aviso de renovación indica que se requiere una visita a una oficina local del DMV. En octubre de 2020, el gobernador Gavin Newsom suspendió temporalmente la ley de California que exige que los conductores mayores renueven sus licencias en una oficina local del DMV y firmó AB 174 en septiembre de 2021 para permitir las renovaciones en línea o por correo hasta fines de 2022. Esta opción temporal en línea ha ayudado a que los californianos eviten las oficinas locales del DMV durante la pandemia de COVID-19.

Nuevo Requisito para la Renovación de Carteles de Estacionamiento Permanentes para Personas con Discapacidades (SB 611, Hill, 2017)

El DMV está enviando avisos a los californianos que han tenido su placa permanente de estacionamiento para personas discapacitadas durante al menos seis años y les pide que confirmen que aún necesitan una. El DMV no renovará los carteles para las personas que no respondan. Este requisito de renovación es una disposición de la legislación anterior, SB 611, promulgada en 2017 para frenar el fraude y el abuso de los carteles de estacionamiento para personas discapacitadas.

Haciendo Nuestras Carreteras y Comunidades más Seguras

Avisos al Consumidor para Vehículos Semiautónomos (SB 1398, Gonzalez)

Los concesionarios y fabricantes que venden vehículos de pasajeros nuevos equipados con una función de automatización de conducción parcial o proporcionan cualquier actualización de software o mejora del vehículo que agregue dicha función deben brindar una descripción clara de sus funciones y limitaciones. La ley también prohíbe que un fabricante o distribuidor comercialice engañosamente una característica.

Mejorías para Mantener a Ciclistas Seguros (AB 1909, Friedman)

Ahora se requiere que los conductores cambien a otro carril disponible, cuando sea posible, para rebasar a los ciclistas, basándose en el requisito actual de que los conductores den a los ciclistas al menos tres pies de espacio al rebasar. La ley también permite que los ciclistas de bicicletas eléctricas de Clase 3 usen senderos y senderos para bicicletas, ciclovías y carriles para bicicletas aprobados. Además, a partir del 1 de enero de 2024, la ley permite que los ciclistas crucen una intersección cuando esté encendida una señal de tránsito.

Prohibición de Espectáculos Secundarios en los Estacionamientos (AB 2000, Gabriel)

Los estacionamientos en todo el estado ahora se incluyen en las vías públicas como lugares donde las carreras callejeras y los espectáculos secundarios están prohibidos. Otra ley aprobada en 2021 (AB 3, Fong) permite a los tribunales suspender la licencia de conducir de una persona por violar esta prohibición a partir del 1 de julio de 2025.

Medidas Contra el Robo de Convertidores Catalíticos (SB 1087, González, y AB 1740, Muratsuchi)

Estas leyes mejoran los requisitos para que los recicladores mantengan registros específicos de los convertidores catalíticos que reciben y sobre las partes autorizadas que pueden vender convertidores catalíticos usados. Estas leyes tienen como objetivo reducir el robo cada vez mayor de convertidores catalíticos y ayudar a mantener más seguros a los californianos y a sus automóviles.

Honrando a Nuestros Veteranos

Designación de Veterano en Licencias de Conducir (SB 837, Umberg)

Esta ley elimina la tarifa de $5 para obtener una designación militar de "VETERANO" en una licencia de conducir o tarjeta de identificación (ID).

Exenciones de Peaje para Ciertos Veteranos (AB 2949, Lee)

Esta ley exime a los vehículos registrados de veteranos que muestren placas especiales del pago de peajes en carreteras, puentes, carreteras, cruces de vehículos u otras instalaciones de peaje. La exención se aplica solo a los vehículos con placas otorgadas a veteranos discapacitados, sobrevivientes de Pearl Harbor, prisioneros de guerra o veteranos que hayan recibido distinciones como el Corazón Morado o la Medalla de Honor del Congreso.

Avanzando en Modernización

Avisos Digitales y Renovaciones Remotas para Algunas Transacciones (SB 1193, Newman)

This law allows customers to receive certain DMV notices electronically – which previously had been required to be mailed – if they opt in. It also removes the requirement that a vehicle salesperson’s license be renewed in person, which will enable the DMV to establish a renewal program that allows for consecutive remote vehicle salesperson license renewals. The law will help save time, paper, and reduce the number of transactions needing to be completed at a field office.

Alternatives to Conventional License Plates, Stickers, Tabs, and Registration Cards (AB 984, Wilson)

El DMV creará un nuevo programa continuo que permite a las entidades emitir alternativas como placas digitales, envolturas de vinilo para placas frontales y tarjetas de registro digitales. Desde 2015, el programa piloto actual ha inscrito a más de 19,000 clientes para matrículas digitales, más de 5,000 clientes para matrículas de vinilo y menos de 100 clientes para registro electrónico. El DMV trabajará en reglamentos para decidir cómo se implementarán los requisitos para el programa permanente.

Promocionando Equidad

Reforma de la Ley de Suspensión de Licencias (AB 2746, Friedman)

Los tribunales del estado de California dejarán de enviar avisos al DMV sobre suspensiones de licencias por no comparecer a partir del 1 de enero de 2023, y requerirán que el DMV deje de suspender licencias por no comparecer a partir del 1 de enero de 2027, para dar tiempo a hacer cambios en la programación de computadoras.

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